**Màu xe 6 Màu Lựa Chọn:
Trắng, Đen, Đỏ, Bạc, Xanh, Titan

Giá xe City 2023:

Honda City E giá 499.000.000đ
Honda City G giá 529.000.000đ
Honda City L giá 569.000.000đ
Honda City RS giá 599.000.000đ
Màu đỏ + 5.000.000đ

Khuyến mại phụ thuộc vào từng thời điểm. Để biết thêm khuyến mại vui lòng liên hệ hotline: 0888282726

Tư vấn mua xe nhiệt tình, Tư vấn phong thủy màu xe
Hỗ trợ lái thử tại nhà
Hỗ mua xe trả góp 90%, lãi suất thấp, thủ tục nhanh gọn, hỗ trợ cả nợ xấu, nguồn thu
Hỗ trợ đăng kí ra biển số trong 1 ngày

Honda City 2023 Thế hệ mới được nâng cấp hoàn toàn về ngoại hình, động cơ, Đến các tính năng an toàn, Khởi động từ xa. Honda cùng bạn chinh phục mọi cung đường với động cơ mạnh mẽ, tích hợp công nghệ hiện đại, giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Honda City thiết kế chuẩn mực cho mọi xu hướng. Với phong cách thiết kế thể thao, năng động đầy cuốn hút, chiếc xe sẽ luôn là tâm điểm mỗi khi xuất hiện.

Cụm đèn full LED tạo ấn tượng riêng biệt ngay trong cái nhìn đầu tiên. Sáng hơn, tiết kiệm hơn và di chuyển an toàn hơn vào ban đêm.

Cụm đèn hậu LED với thiết kế đa chiều sắc xảo, giúp tăng khả năng nhận diện trong đêm.

Khoang nội thất được thiết kế tối ưu, đem tới không gian rộng rãi, thoải mái cho người lái và hành khách trên xe.

Màn hình cảm ứng 8icnh độ phân giải cao cho hình ảnh hiển thị mượt mà và sắc nét. Hệ thống hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh giúp bạn dễ dàng nghe gọi nhắn tin, xem bản đồ… và tận hưởng hành trình một cách trọn vẹn.

Điều hòa tự động chế độ Max Cool làm lạnh chỉ với một nút bấm. Đi kèm đó là hệ thống âm thanh 8 loa cho chất lượng am thanh vô cùng ấn tượng.

Honda City 2022: Giá xe lăn bánh & đánh giá thông số kỹ thuật

Thế hệ Honda City thứ 5 chính thức ra mắt với hàng loạt thay đổi từ ngoại hình, nội thất đến hệ thống vận hành. Nhờ điều này mà Honda City cũng đã tạo được cú hích lớn về doanh số ở thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên bên cạnh các lời khen cũng có không ít ý kiến cho rằng Honda City mới chỉ là “bình mới rượu cũ”. Bởi trái với kỳ vọng, Honda City 2022 vẫn chỉ dùng khối động cơ 1.5L, không có thêm tuỳ chọn động cơ Turbo như ở Thái Lan. Vậy liệu có nên mua Honda City 2022?

Giá xe Honda City niêm yết & lăn bánh

Ưu nhược điểm Honda City 2022

Honda City 2022 được phân phối chính hãng tại Việt Nam với hình thức lắp ráp trong nước. Xe có 3 phiên bản: G, L và RS.

Ưu điểm

Ngoại hình thể thao hơn
Nội thất hiện đại hơn
Bổ sung nhiều trang bị mới như: đèn pha/cos Full LED, tính năng đề nổ từ xa, màn hình giải trí 8 inch…
Không gian xe rộng rãi nhất phân khúc
Khung gầm đằm chắc, chạy ổn định ở tốc độ cao
Động cơ mạnh mẽ nhất phân khúc, cảm giác lái thú vị
Giá bán “mềm” hơn trước.
Honda City 2022 thể thao và cá tính hơn

Nhược điểm

Không có phiên bản động cơ Turbo 1.0L, không được trang bị cảm biến lùi, cửa sổ trời… như các thị trường khác
Hàng ghế sau không gập được
Phanh sau vẫn dùng tang trống

THÔNG SỐ KĨ THUẬT HONDA CITY 2022

Sang thế hệ thứ 5, Honda City tiếp tục chỉ dùng duy nhất động cơ hút khí tự nhiên I4 1.5L i-VTEC mà không có bản động cơ tăng áp I3 1.0L như thị trường Thái Lan. Điều này trái với nhiều kỳ vọng.

Tuy nhiên khối động cơ I4 1.5L trên City 2022 cũng là động cơ mới khi chuyển từ động cơ cam đơn SOHC sang động cơ cam kép DOHC giúp khả năng vận hành tối ưu hơn. Hộp số tự động vô cấp CVT cũng có sự tinh chỉnh. Theo thông số kỹ thuật Honda City 2022 nhà sản xuất cung cấp, động cơ I4 1.5L i-VTEC DOHC cho công suất tối đa 119 mã lực tại 6.600 vòng/phút, mô men xoắn 145Nm tại 4.300 vòng/phút.

Đánh giá an toàn Honda City 2022

Hệ thống an toàn Honda City tương tự các xe hạng B khác như: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, hệ thống cân bằng điện tử VSA… Rất tiếc là không có cảm biến lùi.

Động cơ

Tuy vẫn tiếp tục duy trì khối động cơ hút khí tự nhiên 1.5L i-VTEC, nhưng ở Honda City nhà sản xuất đã chuyển động cơ từ trục cam đơn SOHC sang trục cam đôi DOHC. Sự thay đổi này giúp tối ưu hơn cho phần “nước hậu” của động cơ. Bởi SOHC có ưu thế ở vòng tua thấp, còn DOHC vượt trội hơn ở dải vòng tua cao.

Về công suất, động cơ 1.5L DOHC (119 mã lực) mới trên Honda City mạnh hơn động cơ cũ (118 mã lực) 1 mã lực. Tất cả các thông số khác như mô men xoắn, vòng tua máy… đều như trước. Việc chỉ tăng thêm 1 mã lực trên giấy tờ sẽ khó thể thấy được sự thay đổi rõ rệt. Tuy nhiên nếu so với những đối thủ cùng phân khúc thì City vẫn đứng đầu về sức mạnh.

Trải nghiệm thực tế, Honda City tiếp tục duy trì được các thế mạnh vốn có của mình. Trong đó, đáng chú ý là “nước ga đầu” rất thoáng. Xe có độ bốc nhất định ở dải vòng tua thấp đến trung bình. Điểm này giúp City đúng như tên gọi của mình – là một mẫu xe dành cho đô thị. Mô men xoắn ở dải tua đầu tốt giúp xe có được sự linh hoạt, lanh lợi và thoải mái khi di chuyển trong những con phố nội thành đông đúc.

Với các pha tăng tốc nhanh trên đường trường, Honda City vẫn còn nặng ở dải vòng tua cao. Đây không phải là điều lạ với các xe sử dụng khối động cơ dung tích nhỏ. Dù chưa hẳn tạo ra sự khác biệt quá lớn, song với các thế mạnh sẵn có của mình City mới vẫn là mẫu xe khoẻ và mạnh mẽ nhất phân khúc.

Hộp số

Honda City tiếp tục sử dụng hộp số vô cấp CVT. Với các tinh chỉnh mới, hộp số êm ái hơn. Hộp số CVT vốn là lựa chọn được đánh giá cao ở những mẫu xe đô thị như City. Bởi CVT có ưu điểm mượt mà, không bị giật/hẫng như xe hộp số có cấp. Điều này vừa mang đến cảm giác lái dễ chịu, lại vừa giúp tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.

Vô lăng

Chiếc vô lăng mới của Honda City mang đến cảm giác “rất Accord” không chỉ ở thiết kế mà còn ở trải nghiệm cầm lái. Từ trước đến nay, vô lăng và cảm giác lái vốn là thế mạnh ở City nói riêng cũng như các dòng xe Honda nói chung.